Mitsubishi Outlander 2.0 2008
Анализ на 6 активни обяви за Mitsubishi Outlander 2.0 2008 от mobile.bg, cars.bg и други източници. Реални пазарни цени, известни проблеми на двигателя и какво да провериш преди покупка.
Дизел 6
📊 Пазарни данни
- Евтини обяви2 300 €
- Типична цена3 550 €
- Скъпи обяви4 300 €
- Среден пробег278 032 км
⚙️ Двигатели — какво да очакваш
Mitsubishi 4B11 2.0 (Evo X / турбо) — 4B11
Известни проблеми
- SST двойно съединение и раздатъчна кутия могат да имат проблеми на автомобили, пускани с мощност/използвани в рали. (~500–3 000 € ремонт)
- Мощни Evo X турбо варианти могат да развият износ на коленвала лагер при продължително високо налягане. Препоръчва се анализ на маслото. (~1 500–4 000 € ремонт)
- Верига на балансиращия вал може да се разтегне на автомобили с висок пробег, причинявайки вибрации и шум. (~400–1 000 € ремонт)
- Високомощните Evo X турбо варианти могат да развият износване на лагерите при продължителен boost. (~1 500–4 000 € ремонт)
- Верига на балансирния вал може да се удължи при голям пробег, което причинява вибрация. (~400–1 000 € ремонт)
Mitsubishi 4G MIVEC — 4G69
Известни проблеми
- Ремък всеки 90 000 км. (~300–500 € ремонт)
🚨 Какво да провериш преди покупка
Обща оценка на риска: 10/10
Сериозни рискове
- Раздаточна кутия (Evo X): SST двойно съединение и раздатъчна кутия могат да имат проблеми на автомобили, пускани с мощност/използвани в рали.
- Коленвал лагер (Evo турбо): Мощни Evo X турбо варианти могат да развият износ на коленвала лагер при продължително високо налягане. Препоръчва се анализ на маслото.
- Верига на балансиращия вал - разтягане: Верига на балансиращия вал може да се разтегне на автомобили с висок пробег, причинявайки вибрации и шум.
- Лагер на коленчатия вал (Evo турбо): Високомощните Evo X турбо варианти могат да развият износване на лагерите при продължителен boost.
- Удължаване на верига на балансирния вал: Верига на балансирния вал може да се удължи при голям пробег, което причинява вибрация.
- Колата е на 18 години — очаквай износване свързано с възрастта: гумени уплътнения, тампони, водна помпа, компресор на климатика
Допълнителни препоръки
- Pre-2010 diesel with 250k+ km: injectors, turbo, EGR all at край на живота. Филтър за твърди частици (DPF) regeneration failures cause cascading damage. Total repair bill can easily exceed car value. Бюджет €2,000-5,000 for major overhaul. Consider whether the car is worth investing in.
- Vehicle is 15+ години. Age-related issues: гумени уплътнения/hoses degrade, електрически контакти корозират, окачване тампони wear. Not specific to any двигател, but очаквайте €500-1,500/year in age-related maintenance beyond normal service items.
- Any car with 200k+ km requires extra scrutiny. At this mileage: окачване components are worn (тампони, сачмени глави, амортисьори), seals and gaskets are hardened, електрически контакти корозират, and major components approach в края на живота си. For luxury cars (BMW, Mercedes, Audi) the cost of 200k+ km maintenance can exceed the car's value. Always get a преглед преди покупка (Преглед преди покупка (PPI)) and бюджет 15-25% of purchase price for immediate maintenance.
- Diesel car from before 2018 with very low mileage suggests city-only use — Филтър за твърди частици (DPF) is likely clogged or has been removed (illegal). Check Филтър за твърди частици (DPF) status and EGR condition.
🔥 Текущи оферти на пазара
5 най-евтини активни обяви за Mitsubishi Outlander 2.0 2008. Кликни „Анализирай" за пълен доклад с пазарна оценка, риск анализ и анализ на снимките.
-
Анализирай →Mitsubishi Outlander 2.0
-
Анализирай →Mitsubishi Outlander 2.0
-
Анализирай →Mitsubishi Outlander 2.0 TDI
-
Анализирай →Mitsubishi Outlander 2.0
-
Анализирай →Mitsubishi Outlander 2.0
Имаш конкретна обява?
Постави линк към обявата от mobile.bg, cars.bg или друг сайт и получи пълен анализ за секунди — пазарна цена, рискове, известни проблеми и снимков анализ.
Анализирай обява →